Transport

Depuis plusieurs années, la région métropolitaine de Montréal, comme plusieurs agglomérations nord-américaines, connaît une augmentation de l'utilisation de l’automobile et, par conséquent, du nombre de véhicules sur les routes. Au fil des ans, les autorités ont préconisé la construction de nouvelles infrastructures routières comme des autoroutes, des ponts ou l'élargissement de la voirie existante, afin de pallier à la congestion et d'assurer une meilleure fluidité de la circulation. Or, la construction de nouveaux ponts et le développement de nouvelles autoroutes urbaines ne sont pas des solutions efficaces pour répondre aux besoins réels de mobilité. Comme l'expérience passée le démontre, de tels projets ne feront qu'aggraver les problèmes en favorisant un usage accru de l'automobile, une augmentation de la congestion, de la pollution, une détérioration de la qualité de vie dans les quartiers montréalais et un étalement urbain.

Le ministère des Transports du Québec, la Communauté métropolitaine de Montréal, l’Agglomération de Montréal et la Ville de Montréal devront donc répondre aux besoins croissants de mobilité des personnes et des marchandises tout en réduisant leurs impacts économiques, environnementaux et sociaux. La solution réside dans la ville des courtes distances, quartiers mixtes, services de proximité accessibles à la marche ou en vélo, dans un développement de la région métropolitaine de Montréal axé sur les transports collectifs, dans un meilleur usage de l'automobile, notamment par le biais du covoiturage, du taxi et de l’autopartage et dans la mise en place de mécanismes favorisant ce développement, comme le péage, la disponibilité et la tarification du stationnement, la taxe sur l’essence etc. Le Plan de transport de la Ville de Montréal et le Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal vont dans la bonne direction.

Le CRE-Montréal participe activement à l’atteinte de ces objectifs en proposant de revoir les projets d’autoroute en milieux urbains (prolongement de l’autoroute 25, modernisation de la rue Notre-Dame, parachèvement de l’autoroute 19, réfection du complexe Turcot, Nouveau pont sur le Saint-Laurent etc. ), en proposant des solutions au financement des transports collectifs (TRANSIT – L’Alliance sur le financement des transports collectifs au Québec), en proposant des mécanismes de gestion de la demande en transport (stationnement, péage, centre de gestion des déplacements etc.), en faisant la promotion d’aménagements favorables à la marche et au vélo ou encore d'apaisement de la circulation.
 

Nos positions sur les transports

Montréal, le 22 janvier 2013 – TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec, se réjouit de l’engagement gouvernemental de soutenir en 2013 la hausse de l’offre de service en transports collectifs; elle estime cependant que Québec tarde à bonifier les fonds.
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Transports collectifs
Montréal, le 21 janvier 2013 – TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec, appuie l’idée que les péages de la région métropolitaine contribuent au financement des transports collectifs, et qu’en ce sens le pont Champlain ne fasse pas exception.
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Transports collectifs
Montréal, le 16 janvier 2013 – Après avoir pris connaissance des priorités en transport annoncées hier, des organismes de la société civile rappellent que bien d’autres projets prévus au Plan de transport de la Ville de Montréal qui n’ont pas été ciblés parmi les priorités mérite
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Politiques et règlementation - Stationnement - Apaisement de la circulation - Transports collectifs
Montréal, 9 janvier 2013 - Dans le cadre du projet de remplacement du pont Champlain, le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) demande à Monsieur Denis Lebel, ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités et ministre de l’Agence de développement économ
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Transports collectifs - Politiques et règlementation - Pont Champlain
Montréal, 11 décembre 2012 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal  (CRE-Montréal) demande à monsieur Sylvain Gaudreault, ministre des Transports du Québec, de profiter du report de réalisation du projet de parachèvement de l’autoroute 19 pour analyser un nouveau scé
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Transports collectifs - Politiques et règlementation - A19
Procurez-vous un billet et faites partie de ceux qui pensent et qui agissent pour Montréal !  
Type de contenu : Réalisation
Mots-clés : Gala de reconnaissance en environnement et développement durable de Montréal
 Montréal, le 4 décembre 2012 – Pour mettre fin à la culture du bar ouvert du ministère des Transports du Québec pour les projets routiers, TRANSIT croit que l’application de critères transparents et rigoureux pour la sélection des projets de transport est indispensable et urgent
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Transports collectifs - Politiques et règlementation
Québec, le 20 novembre 2012 - C’est avec déception que TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec, accueille le premier budget déposé aujourd’hui par le nouveau gouvernement.
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Politiques et règlementation - Transports collectifs

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