Transport

Depuis plusieurs années, la région métropolitaine de Montréal, comme plusieurs agglomérations nord-américaines, connaît une augmentation de l'utilisation de l’automobile et, par conséquent, du nombre de véhicules sur les routes. Au fil des ans, les autorités ont préconisé la construction de nouvelles infrastructures routières comme des autoroutes, des ponts ou l'élargissement de la voirie existante, afin de pallier à la congestion et d'assurer une meilleure fluidité de la circulation. Or, la construction de nouveaux ponts et le développement de nouvelles autoroutes urbaines ne sont pas des solutions efficaces pour répondre aux besoins réels de mobilité. Comme l'expérience passée le démontre, de tels projets ne feront qu'aggraver les problèmes en favorisant un usage accru de l'automobile, une augmentation de la congestion, de la pollution, une détérioration de la qualité de vie dans les quartiers montréalais et un étalement urbain.

Le ministère des Transports du Québec, la Communauté métropolitaine de Montréal, l’Agglomération de Montréal et la Ville de Montréal devront donc répondre aux besoins croissants de mobilité des personnes et des marchandises tout en réduisant leurs impacts économiques, environnementaux et sociaux. La solution réside dans la ville des courtes distances, quartiers mixtes, services de proximité accessibles à la marche ou en vélo, dans un développement de la région métropolitaine de Montréal axé sur les transports collectifs, dans un meilleur usage de l'automobile, notamment par le biais du covoiturage, du taxi et de l’autopartage et dans la mise en place de mécanismes favorisant ce développement, comme le péage, la disponibilité et la tarification du stationnement, la taxe sur l’essence etc. Le Plan de transport de la Ville de Montréal et le Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal vont dans la bonne direction.

Le CRE-Montréal participe activement à l’atteinte de ces objectifs en proposant de revoir les projets d’autoroute en milieux urbains (prolongement de l’autoroute 25, modernisation de la rue Notre-Dame, parachèvement de l’autoroute 19, réfection du complexe Turcot, Nouveau pont sur le Saint-Laurent etc. ), en proposant des solutions au financement des transports collectifs (TRANSIT – L’Alliance sur le financement des transports collectifs au Québec), en proposant des mécanismes de gestion de la demande en transport (stationnement, péage, centre de gestion des déplacements etc.), en faisant la promotion d’aménagements favorables à la marche et au vélo ou encore d'apaisement de la circulation.
 

Les enjeux en transports

Actualité

L’arrondissement de Ville-Marie a récemment annoncé le lancement du Programme particulier d'urbanisme (PPU) des Faubourgs pour revitaliser l'est du centre-ville. Cette démarche qui s’étendra jusqu’en 2020 vise à encadrer le redé...

Mots-clés : PPU - piétons - vélos - cyclistes - verdissement - commerces
Actualité

Le 14 juin dernier, l’Alliance TRANSIT pour le financement des transports collectifs, publiait une fiche comparative des investissements en transport collectif au Québec et en Ontario montrant malheureusement encore une fois le retard de la belle province dans le transport en commun....

Mots-clés : transport collectif - transport en commun - gouvernement du Québec
Actualité

Cet article est publié quelques heures avant une annonce importante du ministre André Fortin sur l’aménagement de la dalle-parc Turcot planifié le jeudi 21 juin à 15h15. Le 1er juin dernier, le ministre André Fortin s’est engagé...

Mots-clés : Dalle-parc Turcot
Actualité

Pour une deuxième année consécutive, TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs, publie aujourd’hui une fiche comparative des investissements en transport collectif au Québec et en Ontario. Après analyse des documents...

Mots-clés : alliance TRANSIT - gouvernement du Québec - élections 2018 - transport en commun
Communiqué de presse

Le gouvernement ontarien de Doug Ford continuera d’investir beaucoup plus en transport en commun que le Québec Pour une deuxième année consécutive, TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs, publie aujourd’hui une...

Mots-clés : alliance TRANSIT - gouvernement du Québec - élections 2018 - transport en commun
Actualité

Le CRE-Montréal est fier d’être partenaire du projet de la Coalition Vélo Montréal “Du Sport au transport” dont les objectifs sont d’augmenter le nombre de cyclistes utilitaires à Montréal et de comptabiliser le nombre de kilom...

Mots-clés : Coalition Vélo Montréal - vélo - transport - GES
Actualité

Nous avons récemment débuté le projet « Amélioration des conditions d'accès sécuritaire aux trois CLSC de l'arrondissement de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve ». Il est mené en étroite collaboration avec un grand nombre de...

Mots-clés : Ministère des Transports - transport - aînés - Mercier-Hochelaga-Maisonneuve - CLSC - CIUSS - CEUM
Actualité

Pour souligner l'anniversaire du grand rassemblement pour la dalle-parc Turcot qui a eu lieu le 11 juin 2017, la coalition La dalle-parc pour tous vous invite à une action-éclair, lundi le 11 juin à 15 h 15 devant les bureaux du ministère des Transports, de la...

Mots-clés : Dalle-parc Turcot
Publication

Éditorial de Tania Gonzalez, responsable des campagnes transport, GES et aménagement du territoire  Le 31 mai dernier, en conclusion du mois du vélo et en ouverture du festival Go Vélo de Vélo Québec, nous avons eu droit à deux annonces...

Mots-clés : cyclistes - Transport actif - vélo - piétons
Événement

Les coûts liés au transport par automobile au Québec ont augmenté de 33% de 1995 à 2015 ($constants). La population, elle, de 15% seulement. Et ces coûts ont des incidences directes sur l’utilisation du budget des ménages, sur le coût des...

Pages