Transport

Depuis plusieurs années, la région métropolitaine de Montréal, comme plusieurs agglomérations nord-américaines, connaît une augmentation de l'utilisation de l’automobile et, par conséquent, du nombre de véhicules sur les routes. Au fil des ans, les autorités ont préconisé la construction de nouvelles infrastructures routières comme des autoroutes, des ponts ou l'élargissement de la voirie existante, afin de pallier à la congestion et d'assurer une meilleure fluidité de la circulation. Or, la construction de nouveaux ponts et le développement de nouvelles autoroutes urbaines ne sont pas des solutions efficaces pour répondre aux besoins réels de mobilité. Comme l'expérience passée le démontre, de tels projets ne feront qu'aggraver les problèmes en favorisant un usage accru de l'automobile, une augmentation de la congestion, de la pollution, une détérioration de la qualité de vie dans les quartiers montréalais et un étalement urbain.

Le ministère des Transports du Québec, la Communauté métropolitaine de Montréal, l’Agglomération de Montréal et la Ville de Montréal devront donc répondre aux besoins croissants de mobilité des personnes et des marchandises tout en réduisant leurs impacts économiques, environnementaux et sociaux. La solution réside dans la ville des courtes distances, quartiers mixtes, services de proximité accessibles à la marche ou en vélo, dans un développement de la région métropolitaine de Montréal axé sur les transports collectifs, dans un meilleur usage de l'automobile, notamment par le biais du covoiturage, du taxi et de l’autopartage et dans la mise en place de mécanismes favorisant ce développement, comme le péage, la disponibilité et la tarification du stationnement, la taxe sur l’essence etc. Le Plan de transport de la Ville de Montréal et le Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal vont dans la bonne direction.

Le CRE-Montréal participe activement à l’atteinte de ces objectifs en proposant de revoir les projets d’autoroute en milieux urbains (prolongement de l’autoroute 25, modernisation de la rue Notre-Dame, parachèvement de l’autoroute 19, réfection du complexe Turcot, Nouveau pont sur le Saint-Laurent etc. ), en proposant des solutions au financement des transports collectifs (TRANSIT – L’Alliance sur le financement des transports collectifs au Québec), en proposant des mécanismes de gestion de la demande en transport (stationnement, péage, centre de gestion des déplacements etc.), en faisant la promotion d’aménagements favorables à la marche et au vélo ou encore d'apaisement de la circulation.
 

Nos positions sur les transports

Montréal, le 29 juillet 2009 – Alors que le Ministère des transports du Québec (MTQ) semble ouvert à l’idée de considérer les nombreuses préoccupations de la population sur le projet de réfection du complexe Turcot, le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Apaisement de la circulation - Complexe Turcot - Transports collectifs
L’année 2009 sera, pour la plupart des municipalités québécoises, le moment de faire le choix de ses dirigeants politiques. Des élections qui s’annoncent cruciales en regard de la  protection de l’environnement  et du développement durable.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Transports collectifs - GES - Eau potable - Eaux usées
L’échangeur Turcot est arrivé à la fin de sa vie utile et des travaux majeurs sont nécessaires pour en assurer la fiabilité et la sécurité.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Complexe Turcot - Transports collectifs - Plan métropolitain d’aménagement et de développement - Apaisement de la circulation
Depuis des années – soit bien avant que le projet du MTQ ne soit rendu public, les groupes et les élus multiplient les mises en garde concernant la réfection de l’échangeur Turcot.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Complexe Turcot
Montréal, le 15 juin 2009 – Devant le manque de vision du ministère des Transports du Québec (MTQ) pour le réaménagement du complexe Turcot et son refus d’examiner des scénarios autres que la reconstruction intégrale de l’échangeur, cinquante organisations , appuyées par des expe
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Complexe Turcot - Transport des marchandises - Apaisement de la circulation
Plus de 50 organisations montréalaises demandent d’élargir les audiences publiques du BAPE à l’ensemble des projets de transport dans l’axe de l’autoroute Est-Ouest
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Complexe Turcot
Au cours des derniers mois, le Gouvernement du Québec a annoncé des investissements de plusieurs milliards de dollars pour rénover et développer les infrastructures de transport sur l’île de Montréal, des investissements salués par la grande majorité des Montréalais puisque plusieurs de ces infra
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Complexe Turcot - Notre-Dame - Transports collectifs
Le CRE-Montréal est consterné par l’acharnement du MTQ à vouloir augmenter la circulation automobile
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Apaisement de la circulation - Complexe Turcot
Une fois de plus, le gouvernement du Québec impose un projet routier que les Montréalais ne veulent pas
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Complexe Turcot
Montréal, le 5 mars 2009 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal et Équiterre demandent au maire de Montréal de revenir sur sa décision de réduire de 40 millions de dollars le budget de fonctionnement de la Société de transport de Montréal (STM), de confirmer qu’il n
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Transports collectifs

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