Aménagement urbain

Au cours des dernières décennies, le développement de la grande région de Montréal a été axé sur la dépendance à l’automobile. L’aménagement du territoire a privilégié l’étalement urbain associé à un développement immobilier en périphérie, une faible densité, une augmentation et un élargissement des d’autoroutes, une emprise au sol élevée des surfaces de stationnement, une perte d’espaces verts et de terres agricoles. Ce type de développement entraîne d'importants coûts économiques, sociaux et environnementaux, ce qui est reconnu comme non viable aujourd’hui. Conséquemment, un autre mode d'urbanisation doit être mis en place pour rendre la ville et l'agglomération plus viables grâce à un meilleur arrimage entre le transport (notamment collectif) et l’aménagement.

Le développement durable de la région de Montréal, que l’on parle de la Ville de Montréal, de l’agglomération ou de la Communauté métropolitaine de Montréal, nécessite la consolidation des zones urbaines et des pôles d'activités existants. Les nouveaux quartiers résidentiels doivent notamment être aménagés le long des axes de transport en commun selon une forme urbaine plus compacte et diversifiée.

De nombreux enjeux environnementaux sont directement reliés à la manière de développer le territoire: vision à moyen/long terme des instances décisionnelles, politiques, plans et règlementation doivent s’articuler autour de principes concrets de développement durable et être cohérents entre eux.

Nos positions en aménagement urbain

Grâce à ses membres issus de champs d’intervention divers, l’Alliance rayonne partout sur le territoire et mobilise la collectivité montréalaise afin d’assurer la plantation d’arbres dans cinq grands réseaux : culture et patrimoine, éducation, industriel et commercial, résidentiel et communautair
Type de contenu : Actualité
Mots-clés : espace naturel - espace vert - Aménagement urbain - développement urbain - développement durable
Des mesures peuvent être mises en place afin d’améliorer la situation des déplacements piétons et cyclistes tout en augmentant la porosité de la trame urbaine.
Type de contenu : Actualité
Mots-clés : Transport actif - transport - Stationnement - Aménagement urbain - développement durable - Apaisement de la circulation - attestation Stationnement écoresponsable
Le CRE-Montréal est déjà impliqué à différents niveaux dans ces dossiers et travaillera avec ses membres et ses partenaires afin d’assurer des choix d’aménagement durable en faveur de milieux de vie et de travail de qualité.  
Type de contenu : Actualité
Mots-clés : ILEAU - l'Assomption - grand parc de l'Est - aménagement du territoire - aménagement - Développement Est-de-l'Île-de-Montréal - développement durable - espace vert - Langelier
La coalition dalle-parc pour tous* et plusieurs organisations lancent une campagne d’envoi de cartes de vœux aux députés provinciaux pour que 2018 soit l’année d’une promesse majeure tenue envers les piétons et cyclistes de la métropole, avec l’annonce officielle de la construction de la dalle-pa
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : dalle-parc - Turcot
Montréal, le 12 décembre 2017 – La coalition dalle-parc pour tous* et plusieurs organisations lancent une campagne d’envoi de cartes de vœux aux députés provinciaux pour que 2018 soit l’année d’une promesse majeure tenue envers les piétons et cyclistes de la métropole, avec l’annonce officielle d
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Turcot - dalle-parc
Parmi les villes d’Amérique du Nord, Montréal est l’une des mieux cotées dans les efforts de réduction des émissions de GES et de diminution de la consommation de pétrole.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : développement urbain - GES - transition énergétique
Pareils passages existent partout, y compris à Montréal.
Type de contenu : Actualité
Mots-clés : mobilité durable - voies ferrées
Les cinq stationnements attestés dans la catégorie «Prix mérite» 2017 :
Type de contenu : Actualité
Mots-clés : Aménagement urbain - attestation Stationnement écoresponsable - Stationnement

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