Aménagement urbain

Au cours des dernières décennies, le développement de la grande région de Montréal a été axé sur la dépendance à l’automobile. L’aménagement du territoire a privilégié l’étalement urbain associé à un développement immobilier en périphérie, une faible densité, une augmentation et un élargissement des d’autoroutes, une emprise au sol élevée des surfaces de stationnement, une perte d’espaces verts et de terres agricoles. Ce type de développement entraîne d'importants coûts économiques, sociaux et environnementaux, ce qui est reconnu comme non viable aujourd’hui. Conséquemment, un autre mode d'urbanisation doit être mis en place pour rendre la ville et l'agglomération plus viables grâce à un meilleur arrimage entre le transport (notamment collectif) et l’aménagement.

Le développement durable de la région de Montréal, que l’on parle de la Ville de Montréal, de l’agglomération ou de la Communauté métropolitaine de Montréal, nécessite la consolidation des zones urbaines et des pôles d'activités existants. Les nouveaux quartiers résidentiels doivent notamment être aménagés le long des axes de transport en commun selon une forme urbaine plus compacte et diversifiée.

De nombreux enjeux environnementaux sont directement reliés à la manière de développer le territoire: vision à moyen/long terme des instances décisionnelles, politiques, plans et règlementation doivent s’articuler autour de principes concrets de développement durable et être cohérents entre eux.

Nos positions en aménagement urbain

La coalition d’organismes derrière la campagne de mobilisation « Pour le retour de la dalle-parc » réitère sa demande d’un engagement ferme de la part du gouvernement pour la construction de la dalle-parc dans le projet d’aménagement de l’échangeur Turcot.
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Mots-clés : Turcot - campagne de mobilisation Turcot - piétons - cyclistes - Transport actif - Verdissement et îlots de chaleur
Dans le projet de réaménagement de Turcot, il y avait à l’origine l’aménagement d’une dalle-parc visant à permettre les déplacements à pied et à vélo, mais voilà que cette passerelle a disparu des plans!
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Mots-clés : Transport actif - sécurité routière - Verdissement et îlots de chaleur - piétons - cyclistes - santé publique
Dans le cadre des consultations sur le projet de Plan de développement urbain, économique et social (PDUES) Turcot, organisées par l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM), le CRE-Montréal a présenté son mémoire intitulé Dépasser les mesures de mitigation et assurer un accès pour
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Transport actif. transport collectif - espaces verts - protection des milieux naturels - Turcot
Type de contenu : Actualité
Mots-clés : Élections 2017
Type de contenu : Actualité
Mots-clés : Assemblée générale annuelle
Type de contenu : Actualité
Mots-clés : Envîle Express

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