Aménagement urbain

Au cours des dernières décennies, le développement de la grande région de Montréal a été axé sur la dépendance à l’automobile. L’aménagement du territoire a privilégié l’étalement urbain associé à un développement immobilier en périphérie, une faible densité, une augmentation et un élargissement des d’autoroutes, une emprise au sol élevée des surfaces de stationnement, une perte d’espaces verts et de terres agricoles. Ce type de développement entraîne d'importants coûts économiques, sociaux et environnementaux, ce qui est reconnu comme non viable aujourd’hui. Conséquemment, un autre mode d'urbanisation doit être mis en place pour rendre la ville et l'agglomération plus viables grâce à un meilleur arrimage entre le transport (notamment collectif) et l’aménagement.

Le développement durable de la région de Montréal, que l’on parle de la Ville de Montréal, de l’agglomération ou de la Communauté métropolitaine de Montréal, nécessite la consolidation des zones urbaines et des pôles d'activités existants. Les nouveaux quartiers résidentiels doivent notamment être aménagés le long des axes de transport en commun selon une forme urbaine plus compacte et diversifiée.

De nombreux enjeux environnementaux sont directement reliés à la manière de développer le territoire: vision à moyen/long terme des instances décisionnelles, politiques, plans et règlementation doivent s’articuler autour de principes concrets de développement durable et être cohérents entre eux.

Les enjeux en aménagement urbain

Communiqué de presse

Montréal, le 18 février 2014 – Depuis quelques semaines, les arrondissements Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce, Rosemont-La Petite-Patrie et Ahuntsic-Cartierville examinent un portrait de leurs territoires respectifs qui cible des secteurs à forte...

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Vivre en Ville a dévoilé la publication Bâtir au bon endroit lors de deux tables rondes à Montréal et à Québec, les 21 et 23 janvier. Les deux évènements ont permis à 175 personnes dont Coralie Deny, directrice géné...

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Grâce à la présence d’une centaine de personnes, membres et partenaires du CRE-Montréal, notre 5 à 7 a été un moment privilégié d'échanges et de partages. Vous en trouverez ici le souvenir en images. Comme en t...

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La 2ème plus grande ville d'Allemagne a décidé d'unir ses espaces verts, places, installations sportives... par des voies piétonnes et cyclables. Si le projet est pleinement réalisé, le réseau couvrira quelque 7000 hectares, soit près...

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